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0W-40

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2x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 5L 872589
2x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 5L 872589
Inhalt 2 Stück (59,50 € / 1 Stück)
119,00 €
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4x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 5L 872589
4x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 5L 872589
Inhalt 4 Stück (59,50 € / 1 Stück)
238,00 €
3x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 1L 872587
3x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 1L 872587
Inhalt 3 Stück (13,53 € / 1 Stück)
40,58 €
6x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 1L 872587
6x VALVOLINE MOTORÖL 0W-40 SYNPOWER BENZIN DIESEL 1L 872587
Inhalt 6 Stück (13,53 € / 1 Stück)
81,16 €
2 von 2

0 W -40 Motorenöl günstig kaufen bei profiteile.de

Bei Motoröl der SAE-Klasse 0 W -40 handelt es sich um ein besonders hochwertiges Schmiermittel. Es ist bis zu einer Temperatur von -40°C pumpbar und damit auch unter sehr widrigen Bedingungen ein verlässliches Öl. Die Viskosität bei 100°C liegt bei 12,5 mm²/s, ein Wert, der gute Schmiereigenschaften auch bei hohen Temperaturen verspricht. Das 0 W -40 stellt somit eine geeignete Wahl für Fahrzeuge dar, die hohen Anforderungen an ihr Öl stellen, da es sowohl kalt, als auch heiß zuverlässig bleibt. Es handelt sich damit um ein Mehrbereichsöl. Die Kombination dieser beiden Qualitäten auf solchem hohen Niveau lässt sich nur durch ein synthetisches Öl bewerkstelligen. Im Vergleich zu bspw. mineralischen Ölen anderer SAE-Klassen ist das 0 W -40 zwar etwas teurer im Preis, jedoch rechtfertigt sich dieser durch die einzigartigen Viskositätseigenschaften dieses exzellenten Motoröls.

Der Onlineshop von profiteile.de bietet Ihnen dieses Produkt von den Herstellern LIQUI MOLY und CASTROL zu einem besonders günstigen Preis.

Was ist so besonders am 0 W -40?

Das herausragende an diesem Öl ist die Kombination zweier Eigenschaften, die für sich betrachtet gegenläufig sind.

Die Bezeichnung als 0 W Öl verrät, dass das Öl über gute Kaltstarteigenschaften verfügt. Bei einer Temperatur bis -40°C wird es noch nicht derart dickflüssig, dass die Ölpumpe es nicht mehr bewegen könnte. Die Klasse 0 W stellt das untere Ende der SAE-Skala dar. Bessere Kaltstarteigenschaften kennt dieses System nicht.

Wünscht man sich also für niedrige Temperaturen, dass das Öl nicht zu dickflüssig wird, ist Dickflüssigkeit allgemein aber auch wichtig für die Schmiereigenschaften des Öls. Bei einer Bezugstemperatur von 100°C weist das 0 W -40 eine Viskosität von 12,5 mm²/s auf. Dieser Wert bewegt sich am oberen Ende der Skala.

Das Öl verfügt also über hohe Viskosität bei hohen Temperaturen, was eine gute Schmierung garantiert, ohne jedoch bei tiefen Temperaturen zu dickflüssig und damit nicht pumpbar zu werden. Diese Kombination wird durch das synthetische Herstellungsverfahren des Öls ermöglicht. Verschiedene Additive wie bspw. bestimmte Polymere erlauben die Temperaturempfindlichkeit der Viskosität zu verringern, das heißt, die Viskosität variiert weniger mit Temperaturveränderungen.

Für welche Fahrzeuge ist 0 W -40 geeignet?

Das 0 W -40 gilt als eines der besten und vielseitigsten Motoröle und wird für die verschiedensten Fahrzeuge empfohlen. Sowohl neuere, als auch ältere Autos und Motorräder sind mit diesem Produkt gut beraten. Ob dieses Allround-Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist, können Sie den Produktbeschreibungen auf profiteile.de entnehmen oder aber der Bedienungsanleitung Ihres Autos.

Ungeeignet ist es für Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter. Hierfür besitzt Öl dieser Viskositätsklasse keine Freigabe.

0 W -40 Motorenöl günstig kaufen bei profiteile.de Bei Motoröl der SAE-Klasse 0 W -40 handelt es sich um ein besonders hochwertiges Schmiermittel. Es ist bis zu einer Temperatur von -40°C... mehr erfahren »
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Bei Motoröl der SAE-Klasse 0 W -40 handelt es sich um ein besonders hochwertiges Schmiermittel. Es ist bis zu einer Temperatur von -40°C pumpbar und damit auch unter sehr widrigen Bedingungen ein verlässliches Öl. Die Viskosität bei 100°C liegt bei 12,5 mm²/s, ein Wert, der gute Schmiereigenschaften auch bei hohen Temperaturen verspricht. Das 0 W -40 stellt somit eine geeignete Wahl für Fahrzeuge dar, die hohen Anforderungen an ihr Öl stellen, da es sowohl kalt, als auch heiß zuverlässig bleibt. Es handelt sich damit um ein Mehrbereichsöl. Die Kombination dieser beiden Qualitäten auf solchem hohen Niveau lässt sich nur durch ein synthetisches Öl bewerkstelligen. Im Vergleich zu bspw. mineralischen Ölen anderer SAE-Klassen ist das 0 W -40 zwar etwas teurer im Preis, jedoch rechtfertigt sich dieser durch die einzigartigen Viskositätseigenschaften dieses exzellenten Motoröls.

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Was ist so besonders am 0 W -40?

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Die Bezeichnung als 0 W Öl verrät, dass das Öl über gute Kaltstarteigenschaften verfügt. Bei einer Temperatur bis -40°C wird es noch nicht derart dickflüssig, dass die Ölpumpe es nicht mehr bewegen könnte. Die Klasse 0 W stellt das untere Ende der SAE-Skala dar. Bessere Kaltstarteigenschaften kennt dieses System nicht.

Wünscht man sich also für niedrige Temperaturen, dass das Öl nicht zu dickflüssig wird, ist Dickflüssigkeit allgemein aber auch wichtig für die Schmiereigenschaften des Öls. Bei einer Bezugstemperatur von 100°C weist das 0 W -40 eine Viskosität von 12,5 mm²/s auf. Dieser Wert bewegt sich am oberen Ende der Skala.

Das Öl verfügt also über hohe Viskosität bei hohen Temperaturen, was eine gute Schmierung garantiert, ohne jedoch bei tiefen Temperaturen zu dickflüssig und damit nicht pumpbar zu werden. Diese Kombination wird durch das synthetische Herstellungsverfahren des Öls ermöglicht. Verschiedene Additive wie bspw. bestimmte Polymere erlauben die Temperaturempfindlichkeit der Viskosität zu verringern, das heißt, die Viskosität variiert weniger mit Temperaturveränderungen.

Für welche Fahrzeuge ist 0 W -40 geeignet?

Das 0 W -40 gilt als eines der besten und vielseitigsten Motoröle und wird für die verschiedensten Fahrzeuge empfohlen. Sowohl neuere, als auch ältere Autos und Motorräder sind mit diesem Produkt gut beraten. Ob dieses Allround-Öl für Ihr Fahrzeug geeignet ist, können Sie den Produktbeschreibungen auf profiteile.de entnehmen oder aber der Bedienungsanleitung Ihres Autos.

Ungeeignet ist es für Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter. Hierfür besitzt Öl dieser Viskositätsklasse keine Freigabe.

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