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Kühlung

Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
SASIC Kühlerschlauch SWH6731
SASIC Kühlerschlauch SWH6731
für OE-Nummer: 1336461
Kühlungsleitung: von Motor nach Thermostat
1,30 €

Lieferzeit 5-7 Tage

AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160053310
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160053310
1,31 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 4 verkauft
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160058110
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160058110
Gehäusetyp: Kunststoffgehäuse
Kühlungsleitung: von Thermostat nach Motorkühler
Schlauchdurchmesser [mm]: 32 mm
1,31 €

Lieferzeit 5-7 Tage

AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160058610
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160058610
für OE-Nummer: 1J0 122 291D
Material: Kunststoff
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
1,31 €

Lieferzeit 5-7 Tage

MAXGEAR Kühlmittelflansch 18-0392
MAXGEAR Kühlmittelflansch 18-0392
1,33 €

Sofortversand - Lieferung in 1-3 Werktagen

über 4 verkauft
CORTECO Wellendichtring, Wasserpumpenwelle 12010796B
CORTECO Wellendichtring, Wasserpumpenwelle 12010796B
Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Innendurchmesser 1 [mm]: 15 mm
Außendurchmesser 1 [mm]: 35 mm
Höhe 1 [mm]: 7 mm
1,33 €

Lieferzeit 5-7 Tage

TOPRAN Kühlerschlauch 100 841
TOPRAN Kühlerschlauch 100 841
Material: Gummi mit Gewebeeinlage
1,34 €

Sofortversand - Lieferung in 1-3 Werktagen

über 11 verkauft
FEBI BILSTEIN Verschlussstopfen, Kühlmittelflansch febi Plus 12428
FEBI BILSTEIN Verschlussstopfen, Kühlmittelflansch febi Plus 12428
Gewicht [kg]: 0,038 kg
benötigte Stückzahl: 1
1,35 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 105 verkauft
VAICO Kühlerschlauch Q+, Erstausrüsterqualität V10-0362
VAICO Kühlerschlauch Q+, Erstausrüsterqualität V10-0362
Kühlungsleitung: von Wasserpumpe nach Verbindungsrohr
1,35 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 15 verkauft
MEYLE Kühlerschlauch MEYLE-ORIGINAL Quality 019 203 0282
MEYLE Kühlerschlauch MEYLE-ORIGINAL Quality 019 203 0282
Kühlungsleitung: von Motor nach Wasserpumpe
Länge [mm]: 42,4 mm
1,35 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 5 verkauft
ELRING Dichtung, Thermostat 382.550
ELRING Dichtung, Thermostat 382.550
Form: O-Ring
Material: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
Innendurchmesser [mm]: 48,7 mm
Außendurchmesser [mm]: 54,7 mm
Dicke/Stärke [mm]: 3 mm
1,35 €

Lieferzeit 5-7 Tage

ELRING Dichtung, Wasserpumpe 202.835
ELRING Dichtung, Wasserpumpe 202.835
Dicke/Stärke [mm]: 0,75 mm
1,37 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 15 verkauft
VAICO Entlüfterschraube/-ventil, Kühler Original VAICO Qualität V20-7154
VAICO Entlüfterschraube/-ventil, Kühler Original VAICO Qualität V20-7154
Außengewinde [mm]: M 10 x 1 mm
Material: Kunststoff
Länge [mm]: 10 mm
Länge [mm]: 17,5 mm
1,37 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 167 verkauft
VAICO Kühlmittelrohrleitung Original VAICO Qualität V10-2767
VAICO Kühlmittelrohrleitung Original VAICO Qualität V10-2767
Kühlungsleitung: von Verteilerstück nach Zusatzwasserpumpe
1,37 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 3 verkauft
AUTOMEGA Sensor, Kühlmitteltemperatur 150009710
AUTOMEGA Sensor, Kühlmitteltemperatur 150009710
Farbe: gelb/schwarz
Pol-Anzahl: 4 -polig
Durchmesser [mm]: 20 mm
Schaltpunkt [°C]: -40 °C
Schaltpunkt [°C]: 150 °C
1,37 €

Lieferzeit 5-7 Tage

ELRING Dichtung, Thermostatgehäuse 539.560
ELRING Dichtung, Thermostatgehäuse 539.560
1,40 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 9 verkauft
JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114503200
JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114503200
1,40 €

Lieferzeit: 1-3 Werktage

über 3 verkauft
ELRING Dichtring, Ölkühler 784.740
ELRING Dichtring, Ölkühler 784.740
Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Innendurchmesser [mm]: 24 mm
Außendurchmesser [mm]: 29 mm
Dicke/Stärke [mm]: 2,5 mm
benötigte Stückzahl: 2
1,40 €

Lieferzeit 5-7 Tage

ELRING Dichtung, Wasserpumpe 833.480
ELRING Dichtung, Wasserpumpe 833.480
Einbauseite: motorseitig
1,42 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 22 verkauft
JP GROUP Kühlmittelflansch CLASSIC 1114505400
JP GROUP Kühlmittelflansch CLASSIC 1114505400
Material: Aluminium
1,42 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 3 verkauft
AUTOMEGA Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter 160055510
AUTOMEGA Verschlussdeckel, Kühlmittelbehälter 160055510
1,43 €

Lieferzeit 5-7 Tage

AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160059210
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160059210
für OE-Nummer: 1K0 122 291C
Material: Kunststoff
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
1,43 €

Lieferzeit 5-7 Tage

AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160084910
AUTOMEGA Kühlmittelflansch 160084910
Einbauseite: Zylinderkopf
Material: Kunststoff
1,43 €

Lieferzeit 5-7 Tage

ELRING Dichtung, Thermostat 189.812
ELRING Dichtung, Thermostat 189.812
Dicke/Stärke [mm]: 0,75 mm
1,44 €

Sofortversand - Lieferung in 1-3 Werktagen

über 80 verkauft
ELRING Dichtung, Wasserpumpe 763.447
ELRING Dichtung, Wasserpumpe 763.447
1,45 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 27 verkauft
SASIC Kühlerschlauch 3406161
SASIC Kühlerschlauch 3406161
für OE-Nummer: 1338753
Kühlungsleitung: von Motor nach Thermostat
1,45 €

Lieferzeit 5-7 Tage

FEBI BILSTEIN Lagerung, Kühler febi Plus 106381
FEBI BILSTEIN Lagerung, Kühler febi Plus 106381
Gewicht[kg]: 0,018 kg
Menge: 1
Material: Gummi
Einbauseite: oben
Länge [mm]: 40 mm
Breite [mm]: 39,0 mm
Innendurchmesser [mm]: 10,0 mm
Höhe [mm]: 25 mm
1,47 €

Lieferzeit 5-7 Tage

ELRING Dichtung, Thermostat 184.981
ELRING Dichtung, Thermostat 184.981
1,47 €

Lieferzeit 5-7 Tage

JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114504000
JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114504000
Anzahl der Leitungen: 4
1,48 €

Lieferzeit: 1-3 Werktage

über 14 verkauft
JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114506000
JP GROUP Kühlmittelflansch JP GROUP 1114506000
Einbauseite: vorne
Einbauseite: längs
1,48 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 3 verkauft
4 von 233
In einem Verbrennungsmotor herrschen naturgemäß während des Betriebs sehr hohe Temperaturen. Werte von 2000 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Obwohl er natürlich so konstruiert ist, Hitze im gewissen Rahmen standzuhalten, ist es dennoch erforderlich, ihn effektiv zu kühlen. Daher verfügt jedes Kraftfahrzeug über ein Kühlsystem, um eine ideale Betriebstemperatur zu gewährleisten.
 

Bedeutung der Kühlung für Motor, Leistung und Umwelt

Ideal heißt in diesem Zusammenhang zunächst, dass der Motor durch die Hitze keinen Schaden nimmt. Ohne eine schnelle und zuverlässige Ableitung der Wärme während des Betriebs würde jedes moderne Fahrzeug nach kürzester Zeit schwer beschädigt werden. Eine Reparatur gestaltet sich dann meist sehr kostspielig.
 
Weiterhin ist es nicht nur wichtig, dass Wärme durch das System abgeführt wird. Da die Kühlung große Teile des Motors durchdringt, wird die Wärme auch durch sie im Motor verteilt. Sprich, die Kühlung dient dazu, die Betriebstemperatur schnell auf ein geeignetes Level ansteigen zu lassen und dort zu halten.
 
Die Folge ist, dass ein kalter Motor als Ganzes schneller warm wird. Ein kalter Motor hat einen höheren Schadstoffausstoß und Verbrauch. Die Kühlung leistet hier also einen erheblichen Beitrag zur Effizienz und Umweltfreundlichkeit eines Fahrzeugs.
 
Des Weiteren gilt in diesem Zusammenhang zu beachten, dass die verschiedenen Schmieröle im Fahrzeug auf bestimmte Temperaturbereiche ausgelegt sind, in denen sie am besten wirken. Die funktionierende Kühlung gewährleistet diese Bedingungen.
 

Bedeutung der Kühlung für Sicherheit und Komfort

 
Auch Sicherheit und Komfort werden durch eine gute Kühlung erhöht. Die Fahrzeugheizung nimmt ihre Energie zu einem beachtlichen Teil aus der mittels Kühlung aus dem Motor abgeführten Wärme. Bei einem Kaltstart ist die Heizung damit schneller in der Lage, die Scheiben zu erwärmen und so von Beschlag zu befreien. Jeder der sich im Winter morgens in sein Auto setzt weiß, wie wichtig dies für die Verkehrssicherheit ist.
Der Gewinn an Komfort durch eine rasch wirkende Heizung liegt auf der Hand.
 
 
Funktionsweise der Kühlung
 
Zum Verständnis lässt sich das Funktionsprinzip der Kühlung anhand seiner wichtigsten Komponenten Pumpe, Thermostat, Kühler und Ventilator erklären. Sämtliche folgend beschriebenen Bauteile, sowie viele andere Ersatzteile, können Sie preisgünstig in unserem Onlineshop hier auf Profiteile.de erwerben.
 

Pumpe

 
Die Kühlmittelpumpe bewegt das Kühlmittel durch das System. Sie wird – gerade im modernen Fahrzeugbau – elektrisch angetrieben.
 

Thermostat 

 
Der Thermostat steuert die Kühlung. Er setzt die Kühlung aus, solange der Motor kalt ist. Wird ein bestimmter Temperaturwert überschritten, setzt er die Kühlung in Gang.
 

Kühler

 
Der Kühler ist ein Bauteil, welches erlaubt, dem Kühlmittel eine möglichst große Oberfläche zu geben, sodass die Wärme schnell abgegeben wird. Er hat ein geriffeltes Profil um die Oberfläche zusätzlich zu vergrößern.
 

Ventilator

 
Der auf den Kühler ausgerichtete Kühlventilator oder Lüfter erlaubt dem Kühlmittel, noch schneller die Wärme abzugeben. Der Fahrtwind wird zwar auch genutzt, ist jedoch für die meisten Fahrzeuge unzureichend. Bei Mofas wird oft darauf verzichtet. Wie die Pumpe wird er in aller Regel elektrisch angetrieben
In einem Verbrennungsmotor herrschen naturgemäß während des Betriebs sehr hohe Temperaturen. Werte von 2000 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Obwohl er natürlich so konstruiert ist, Hitze im... mehr erfahren »
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In einem Verbrennungsmotor herrschen naturgemäß während des Betriebs sehr hohe Temperaturen. Werte von 2000 Grad Celsius sind keine Seltenheit. Obwohl er natürlich so konstruiert ist, Hitze im gewissen Rahmen standzuhalten, ist es dennoch erforderlich, ihn effektiv zu kühlen. Daher verfügt jedes Kraftfahrzeug über ein Kühlsystem, um eine ideale Betriebstemperatur zu gewährleisten.
 

Bedeutung der Kühlung für Motor, Leistung und Umwelt

Ideal heißt in diesem Zusammenhang zunächst, dass der Motor durch die Hitze keinen Schaden nimmt. Ohne eine schnelle und zuverlässige Ableitung der Wärme während des Betriebs würde jedes moderne Fahrzeug nach kürzester Zeit schwer beschädigt werden. Eine Reparatur gestaltet sich dann meist sehr kostspielig.
 
Weiterhin ist es nicht nur wichtig, dass Wärme durch das System abgeführt wird. Da die Kühlung große Teile des Motors durchdringt, wird die Wärme auch durch sie im Motor verteilt. Sprich, die Kühlung dient dazu, die Betriebstemperatur schnell auf ein geeignetes Level ansteigen zu lassen und dort zu halten.
 
Die Folge ist, dass ein kalter Motor als Ganzes schneller warm wird. Ein kalter Motor hat einen höheren Schadstoffausstoß und Verbrauch. Die Kühlung leistet hier also einen erheblichen Beitrag zur Effizienz und Umweltfreundlichkeit eines Fahrzeugs.
 
Des Weiteren gilt in diesem Zusammenhang zu beachten, dass die verschiedenen Schmieröle im Fahrzeug auf bestimmte Temperaturbereiche ausgelegt sind, in denen sie am besten wirken. Die funktionierende Kühlung gewährleistet diese Bedingungen.
 

Bedeutung der Kühlung für Sicherheit und Komfort

 
Auch Sicherheit und Komfort werden durch eine gute Kühlung erhöht. Die Fahrzeugheizung nimmt ihre Energie zu einem beachtlichen Teil aus der mittels Kühlung aus dem Motor abgeführten Wärme. Bei einem Kaltstart ist die Heizung damit schneller in der Lage, die Scheiben zu erwärmen und so von Beschlag zu befreien. Jeder der sich im Winter morgens in sein Auto setzt weiß, wie wichtig dies für die Verkehrssicherheit ist.
Der Gewinn an Komfort durch eine rasch wirkende Heizung liegt auf der Hand.
 
 
Funktionsweise der Kühlung
 
Zum Verständnis lässt sich das Funktionsprinzip der Kühlung anhand seiner wichtigsten Komponenten Pumpe, Thermostat, Kühler und Ventilator erklären. Sämtliche folgend beschriebenen Bauteile, sowie viele andere Ersatzteile, können Sie preisgünstig in unserem Onlineshop hier auf Profiteile.de erwerben.
 

Pumpe

 
Die Kühlmittelpumpe bewegt das Kühlmittel durch das System. Sie wird – gerade im modernen Fahrzeugbau – elektrisch angetrieben.
 

Thermostat 

 
Der Thermostat steuert die Kühlung. Er setzt die Kühlung aus, solange der Motor kalt ist. Wird ein bestimmter Temperaturwert überschritten, setzt er die Kühlung in Gang.
 

Kühler

 
Der Kühler ist ein Bauteil, welches erlaubt, dem Kühlmittel eine möglichst große Oberfläche zu geben, sodass die Wärme schnell abgegeben wird. Er hat ein geriffeltes Profil um die Oberfläche zusätzlich zu vergrößern.
 

Ventilator

 
Der auf den Kühler ausgerichtete Kühlventilator oder Lüfter erlaubt dem Kühlmittel, noch schneller die Wärme abzugeben. Der Fahrtwind wird zwar auch genutzt, ist jedoch für die meisten Fahrzeuge unzureichend. Bei Mofas wird oft darauf verzichtet. Wie die Pumpe wird er in aller Regel elektrisch angetrieben
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