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LIQUI MOLY 3735 Top Tec 4310 0W-30 Motoröl für FIAT PEUGEOT 1L

LIQUI MOLY Top Tec 4310 0W-30

Hochmodernes, aschearmes Leichtlaufmotorenöl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung. Die Kombination teilsynthetischer Grundöle in Verbindung neuester Additive garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt.

Einsatzzweck
Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause PSA sowie Fiat, Alfa Romeo (Twin- und Multi Air Motoren) kann dieses Motorenöl bei diversen Herstellern verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Hervorragend geeignet für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Freigaben
ACEA C2

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
Peugeot Citroen (PSA) B71 2312

Einsatzzweck
Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause PSA sowie Fiat, Alfa Romeo (Twin- und Multi Air Motoren) kann dieses Motorenöl bei diversen Herstellern verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Hervorragend geeignet für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Freigaben
ACEA C2

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
Peugeot Citroen (PSA) B71 2312




Einsatzzweck
Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause PSA sowie Fiat, Alfa Romeo (Twin- und Multi Air Motoren) kann dieses Motorenöl bei diversen Herstellern verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Hervorragend geeignet für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Freigaben
ACEA C2

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
Peugeot Citroen (PSA) B71 2312


Einsatzzweck
Optimal für modernste Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) und Dieselpartikelfilter (DPF). Neben dem Einsatz in diversen Fahrzeugen aus dem Hause PSA sowie Fiat, Alfa Romeo (Twin- und Multi Air Motoren) kann dieses Motorenöl bei diversen Herstellern verwendet werden, die ein Motorenöl dieser Spezifikationen fordern. Hervorragend geeignet für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Freigaben
ACEA C2

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
Peugeot Citroen (PSA) B71 2312



Freigaben
ACEA C2

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-DS1
Fiat 9.55535-GS1
Peugeot Citroen (PSA) B71 2312

Freigaben


LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:

Artikelnummer	Inhalt
3735	1 Liter

ArtikelnummerInhalt37351 LiterArtikelnummerInhaltArtikelnummerInhalt37351 Liter37351 Liter

Ölfilter

• Filterausführung: Anschraubfilter
• Gehäusedurchmesser [mm]: 76.0
• Höhe [mm]: 89.0
• Anschlussgewinde: M20x1,5
• Dichtringdurchmesser [mm]: 72.0
• Innendurchmesser 2 [mm]: 62.0
• Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2.2
• Anzugsdrehmoment [Nm]: 20

Filterausführung: Anschraubfilter

Gehäusedurchmesser [mm]: 76.0

Höhe [mm]: 89.0

Anschlussgewinde: M20x1,5

Dichtringdurchmesser [mm]: 72.0

Innendurchmesser 2 [mm]: 62.0

Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 2.2

Anzugsdrehmoment [Nm]: 20

Dichtring, Ölablassschraube

• Innendurchmesser [mm]: 12
• Außendurchmesser [mm]: 16
• Dicke/Stärke [mm]: 1,5
• Form: A-Form
• Material: Kupfer
• alternativer Reparatursatz: 017.655

Innendurchmesser [mm]: 12

Außendurchmesser [mm]: 16

Dicke/Stärke [mm]: 1,5

Form: A-Form

Material: Kupfer

alternativer Reparatursatz: 017.655