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Motorsteuerung

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BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 320
BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 320
Zahnteilung [mm]: 9,525 mm
Zähnezahl: 124
Länge [mm]: 1181 mm
Breite [mm]: 18 mm
beinhaltete Rollen: 1
26,11 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 515
BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 515
Zahnteilung [mm]: 8 mm
Zähnezahl: 211
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Spannelement
Länge [mm]: 1688 mm
Breite [mm]: 32 mm
beinhaltete Rollen: 2
187,20 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

FEBI BILSTEIN Riemenscheibe, Kurbelwelle 27444
FEBI BILSTEIN Riemenscheibe, Kurbelwelle 27444
Gewicht[kg]: 1,92 kg
Menge: 1
Kenngröße: 4PK + 5PK
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: für Kurbelwelle
Dicke/Stärke [mm]: 40,0 mm
Innendurchmesser [mm]: 29,5 mm
Außendurchmesser [mm]: 140,0 mm
Außendurchmesser [mm]: 143,0 mm
Rippenanzahl: 7
66,72 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

ELRING Dichtung, Steuergehäuse 157.081
ELRING Dichtung, Steuergehäuse 157.081
14,09 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

ELRING Dichtung, Steuergehäuse 895.289
ELRING Dichtung, Steuergehäuse 895.289
13,74 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 594
BOSCH Zahnriemensatz 1 987 946 594
Zahnteilung [mm]: 9,525 mm
Zähnezahl: 141
Länge [mm]: 1343 mm
Breite [mm]: 25,4 mm
Anzahl Laufrollen: 2
58,05 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

BOSCH Wasserpumpe + Zahnriemensatz 1 987 946 955
BOSCH Wasserpumpe + Zahnriemensatz 1 987 946 955
Zahnteilung [mm]: 9,525 mm
Länge [mm]: 1457 mm
Zähnezahl: 153
Breite [mm]: 30 mm
134,39 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

GATES Wasserpumpe + Zahnriemensatz PowerGrip® KP35493XS-1
GATES Wasserpumpe + Zahnriemensatz PowerGrip® KP35493XS-1
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Wasserpumpe
139,93 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

SKF Steuerkettensatz VKML 84012
SKF Steuerkettensatz VKML 84012
136,92 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

SKF Steuerkettensatz VKML 84110
SKF Steuerkettensatz VKML 84110
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Nockenwellenzahnrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Kurbelwellenzahnrad
123,85 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

INA Zahnriemensatz 530 0273 10
INA Zahnriemensatz 530 0273 10
Zähnezahl 1: 94
Breite 1 [mm]: 19,00 mm
Service Information beachten:
19,38 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

CONTINENTAL CTAM Zahnriemensatz CT836K1
CONTINENTAL CTAM Zahnriemensatz CT836K1
Verpackungslänge [cm]: 26,5 cm
Verpackungsbreite [cm]: 16,5 cm
Verpackungshöhe [cm]: 9,5 cm
Gewicht [kg]: 0,981 kg
Zähnezahl: 124
Breite [mm]: 29 mm
58,43 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

INA Riemenscheibe, Kurbelwelle 544 0094 10
INA Riemenscheibe, Kurbelwelle 544 0094 10
Schwingung: mit Schwingungstilger
Außendurchmesser [mm]: 146,50 mm
Breite [mm]: 44,00 mm
Anzahl der Rillen: 6
64,71 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

VICTOR REINZ Wellendichtring, Nockenwelle 81-53582-00
VICTOR REINZ Wellendichtring, Nockenwelle 81-53582-00
Bauart Radialwellendichtring: A SL
Material: MVQ (Silikon-Kautschuk)
Drallart: Rechtsdrall
Innendurchmesser [mm]: 42 mm
Außendurchmesser [mm]: 55 mm
Höhe [mm]: 8 mm
7,14 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

CONTINENTAL CTAM Zahnriemen CT844
CONTINENTAL CTAM Zahnriemen CT844
Verpackungslänge [cm]: 25,5 cm
Verpackungsbreite [cm]: 16 cm
Verpackungshöhe [cm]: 3 cm
Gewicht [kg]: 0,323 kg
Zähnezahl: 223
Breite [mm]: 32 mm
30,09 €

Lieferzeit: 4-6 Werktage

Ersatzteile für die Motorsteuerung auf Profiteile.de

Über die Kategorie Motorsteuerung haben Sie Zugriff auf eine umfassende Auswahl an Produkten und Ersatzteilen rund um die Motorsteuerung, allen voran verschiedene Bauteile für die Nockenwelle und Zahnriemen, sowie Komponenten für die Zahnriemenspannung und -führung.

Gerade Zahnriemen und die mit ihnen in Zusammenhang stehenden Bauteile bedürfen hin und wieder einer Reparatur. Sollte im Rahmen dieser Instantsetzung ein Austausch einzelner Teile oder des kompletten Systems notwendig werden bietet profiteile.de die entsprechenden Ersatzteile. Alle Artikel sind von höchster Qualität und werden von namenhaften Herstellern bezogen, welche für ihre verlässlichen und hochwertigen Produkte bekannt sind.

Es werden einzelne Komponenten wie bspw. Zahnriemen, Spannrollen, sowie Umlenk-, bzw. Führungsrollen angeboten, aber auch praktische Sätze wie ein Rollensatz oder ein kompletter Zahnriemensatz, welche alle notwendigen Einzelteile enthalten und dabei den Komfort und preislichen Vorteil eines Komplettpaketes bieten.

Zahnriemen

Zahnriemen dienen im Fahrzeugbau dem Steuerbetrieb zum kurbelwellensynchronen Antrieb der Nockenwelle und Kraftstoffpumpe. In moderner Bauweise werden oft Nebenaggregate wie Öl- oder Wasserpumpen ebenfalls durch den selben Zahnriemen angetrieben. Es handelt sich bei ihnen um Treibriemen (Bänder zur Kraftübertragung) mit Zahnung, die aus Kunststoff bestehen. Prinzipiell funktioniert ein Zahnriemen genau wie eine Kette (bspw. eine Fahrradkette). Er hat allerdings ihr gegenüber einige Vorteile, die den Zahnriemen zur geeigneten Wahl für diesen Zweck machen:

  • Flexible Riemenführung
  • geringe Reibung
  • geringe Geräuschbelastung
  • Fähigkeit zur Kompensation hoher dynamischer Spitzenlasten
  • preisgünstige Herstellung

Der Aufbau des Zahnriemens ist dreiteilig. Der Riemen selbst wird Zugkörper genannt und besteht aus gezwirnter Glasfaser, die sich durch hohe Zugfestigkeit und Biegewilligkeit auszeichnet. Ummantelt ist die Faser von Gummi.

Aus Gummi besteht auch die zweite Komponente, die Zähne. Diese werden von dem Dritten Materialtyp umschlossen, einem Nylongewebe, welches die Zähne vor Verschleiß und Abrieb schützt und dabei Zahnabscherungen vermeidet.

Spannrolle

Die Spannrolle hält den Zahnriemen konstant gespannt. Die Spannung des Riemens variiert vor allem mit wechselnder Temperatur. Außerdem kann sich das Material des Riemens mit der Zeit verändern und dehnen. Auch die Riemenscheibe, auf der der Zahnriemen läuft, kann sich abnutzen und dadurch eine Veränderung der Spannung herbeiführen.

Um diese Schwankungen zu kompensieren, wird eine automatische Spannrolle verwendet. Am häufigsten kommt dabei ein mechanischer, reibgedämpfter Kompaktspanner zum Einsatz, seltener die bei besonderen Anforderungen eingesetzte hydraulische Spannrolle.

Den Zahnriemen auf stets konstanter Spannung zu halten ist essentiell, da es andernfalls zu einem immens höheren Verschleiß im System kommt und vor allem die Funktion der Kühlung beeinträchtigt wird. Die daraus resultierenden Folgeschäden können sehr fatal sein.

Ob die Spannung auf dem Riemen zu gering ist macht sich rasch an rasselnden Geräuschen bemerkbar. Hier empfiehlt sich dann die Kontrolle auf Sicht und die Überprüfung der Spannung mit der Hand. Der Riemen sollte bei Druck gar nicht oder nur unwesentlich nachgeben. Natürlich darf der Motor dabei nicht in Betrieb sein.

Sollte die Spannung nicht ausreichen, kann die Spannrolle eventuell nachgestellt werden. Andernfalls muss sie ausgetauscht werden. Sowohl dieser Austausch, als auch der Austausch eines defekten Zahnriemens, lässt sich in aller Regel leicht in Eigenarbeit erledigen. Nutzen Sie daher unsere günstigen Angebote und lassen Sie sich unsere Produkte bequem nach Hause liefern.

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Über die Kategorie Motorsteuerung haben Sie Zugriff auf eine umfassende Auswahl an Produkten und Ersatzteilen rund um die Motorsteuerung, allen voran verschiedene Bauteile für die Nockenwelle und Zahnriemen, sowie Komponenten für die Zahnriemenspannung und -führung.

Gerade Zahnriemen und die mit ihnen in Zusammenhang stehenden Bauteile bedürfen hin und wieder einer Reparatur. Sollte im Rahmen dieser Instantsetzung ein Austausch einzelner Teile oder des kompletten Systems notwendig werden bietet profiteile.de die entsprechenden Ersatzteile. Alle Artikel sind von höchster Qualität und werden von namenhaften Herstellern bezogen, welche für ihre verlässlichen und hochwertigen Produkte bekannt sind.

Es werden einzelne Komponenten wie bspw. Zahnriemen, Spannrollen, sowie Umlenk-, bzw. Führungsrollen angeboten, aber auch praktische Sätze wie ein Rollensatz oder ein kompletter Zahnriemensatz, welche alle notwendigen Einzelteile enthalten und dabei den Komfort und preislichen Vorteil eines Komplettpaketes bieten.

Zahnriemen

Zahnriemen dienen im Fahrzeugbau dem Steuerbetrieb zum kurbelwellensynchronen Antrieb der Nockenwelle und Kraftstoffpumpe. In moderner Bauweise werden oft Nebenaggregate wie Öl- oder Wasserpumpen ebenfalls durch den selben Zahnriemen angetrieben. Es handelt sich bei ihnen um Treibriemen (Bänder zur Kraftübertragung) mit Zahnung, die aus Kunststoff bestehen. Prinzipiell funktioniert ein Zahnriemen genau wie eine Kette (bspw. eine Fahrradkette). Er hat allerdings ihr gegenüber einige Vorteile, die den Zahnriemen zur geeigneten Wahl für diesen Zweck machen:

  • Flexible Riemenführung
  • geringe Reibung
  • geringe Geräuschbelastung
  • Fähigkeit zur Kompensation hoher dynamischer Spitzenlasten
  • preisgünstige Herstellung

Der Aufbau des Zahnriemens ist dreiteilig. Der Riemen selbst wird Zugkörper genannt und besteht aus gezwirnter Glasfaser, die sich durch hohe Zugfestigkeit und Biegewilligkeit auszeichnet. Ummantelt ist die Faser von Gummi.

Aus Gummi besteht auch die zweite Komponente, die Zähne. Diese werden von dem Dritten Materialtyp umschlossen, einem Nylongewebe, welches die Zähne vor Verschleiß und Abrieb schützt und dabei Zahnabscherungen vermeidet.

Spannrolle

Die Spannrolle hält den Zahnriemen konstant gespannt. Die Spannung des Riemens variiert vor allem mit wechselnder Temperatur. Außerdem kann sich das Material des Riemens mit der Zeit verändern und dehnen. Auch die Riemenscheibe, auf der der Zahnriemen läuft, kann sich abnutzen und dadurch eine Veränderung der Spannung herbeiführen.

Um diese Schwankungen zu kompensieren, wird eine automatische Spannrolle verwendet. Am häufigsten kommt dabei ein mechanischer, reibgedämpfter Kompaktspanner zum Einsatz, seltener die bei besonderen Anforderungen eingesetzte hydraulische Spannrolle.

Den Zahnriemen auf stets konstanter Spannung zu halten ist essentiell, da es andernfalls zu einem immens höheren Verschleiß im System kommt und vor allem die Funktion der Kühlung beeinträchtigt wird. Die daraus resultierenden Folgeschäden können sehr fatal sein.

Ob die Spannung auf dem Riemen zu gering ist macht sich rasch an rasselnden Geräuschen bemerkbar. Hier empfiehlt sich dann die Kontrolle auf Sicht und die Überprüfung der Spannung mit der Hand. Der Riemen sollte bei Druck gar nicht oder nur unwesentlich nachgeben. Natürlich darf der Motor dabei nicht in Betrieb sein.

Sollte die Spannung nicht ausreichen, kann die Spannrolle eventuell nachgestellt werden. Andernfalls muss sie ausgetauscht werden. Sowohl dieser Austausch, als auch der Austausch eines defekten Zahnriemens, lässt sich in aller Regel leicht in Eigenarbeit erledigen. Nutzen Sie daher unsere günstigen Angebote und lassen Sie sich unsere Produkte bequem nach Hause liefern.

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