Trommelbremse

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Gute Bremsanlagen sind eine Grundvoraussetzung um ein hohes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Neben den weit verbreiteten Scheibenbremsen steht die Trommelbremse als wichtigstes Bremssystem. Bei dieser werden die Bremsbacken von innen gegen die namensgebende Bremstrommel gepresst. Obwohl die Nutzung der Trommelbremse rückläufig ist, findet sie immer noch Anwendung bei Kraftfahrzeugen die besonders spezifische Anforderungen an ihre Bremsanlagen stellen. Geeignet ist diese Art von Bremse beispielsweisefür Nutzfahrzeuge oder Fahrzeuge, welche harten Umgebungs- und Straßenbedingungen ausgesetzt sind.

Vorteile einer Trommelbremse

Eine Trommelbremse gewährt verschiedene Vorteile gegenüber der Scheibenbremse:

• Die notwendigen Betätigungskräfte einer Trommelbremse sind geringer und machen einen Bremskraftverstärker oft unnötig. Daraus resultiert auch eine höhere Lebensdauer der Beläge, die bei bis zu 100.000 Fahrkilometern liegt.
• Das geschlossene System mit innseitigen Bremsbelägen schützt vor Korrosion und Schmutz. Dies macht den Einsatz für Nutz- und Geländefahrzeuge besonders attraktiv. Auch die Standzeit ist durch das gekapselte Gehäuse höher.
• Die Bauart lässt eine unkomplizierte Integration einer Handbremse zu.
• Trommelbremsen sind im Vergleich zu Scheibenbremsen meist preisgünstiger.

Aus der geschlossenen Bauart entstehen allerdings auch Nachteile:

• Die integrierten Bremsbacken zu wechseln ist entsprechend schwieriger als bei einer Scheibenbremse und auch der Wechsel der Bremstrommel ist sehr zeitaufwendig.
• Die gekapselte Konstruktionsweise bei einer Trommelbremse lässt eine geringere Wärmeabfuhr zu.
• Problematisch ist die Empfindlichkeit gegenüber Reibwertschwankungen und dem sogenannten Fading, dernachlassenden Bremswirkung bei Erwärmung der Bremse.

Wartung und Instandhaltung von Trommelbremsen

Ein guter Zustand der Bremse ist maßgeblich für sicheres Fahren. Auch die Trommelbremse muss trotz ihrer höheren Lebensdauerund Robustheit regelmäßig gewartet werden um Fehlfunktionen vorzubeugen - ebenso die Bremsbacken. Inspektionen sollten dabei ihr Hauptaugenmerk auf den Zustand der Bremsbeläge (Riefenbildung oder Ablösung) und der Trommel selbst legen. Bei letzterer sollte ebenfalls auf Riefenbildung, aber auch auf Risse und Verzug geachtet werden. Auch die Bremsnocken und die Gängigkeit des Handbremsseils sollten geprüft werden.

Ist ein Austausch, beispielsweise der Bremsbeläge aber auch der Trommel, Feststellbremse und anderer Teile oder auch die Scheibenbremse, notwendig, bietet profiteile.de eine Vielzahl an Artikel verschiedener Hersteller zu günstigen Preisen.

Ersatzteile für Trommelbremsen jeglicher Bauart günstig online kaufen

Die Trommelbremse gibt es in verschiedenen Bauarten. Für alle Bauarten der Trommelbremse verfügt profiteile.de über ein umfassendes Angebot an Ersatzteilen. So können entweder einer oder zwei Radbremszylinder Verwendung finden. Weiterhin besteht die Möglichkeit, die Bremswirkung bzw. die notwendige Betätigungskraft durch einen Bremskraftverstärker für die Trommelbremse zu optimieren.

Verschiedene Arten von Trommelbremsen bei profiteile.de

Bei der Simplex-Bremse sorgt ein Radbremszylinder mittels einer auflaufenden und einer ablaufenden Bremsbacke für die Bremsleistung. Diese ist unabhängig davon, ob das Fahrzeug sich in der Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt befindet. Sie findet weit verbreitete Anwendung bei verschiedensten Fahrzeugtypen. Sie kann auch, als kleinformatige Ausführung, als Feststellbremse dienen.

Die Duplex-Bremse bedient sich zweier Radbremszylinder, die zwei auflaufende Bremsbacken spreizen. Durch seine Bauweise wirkt das Bremssystem selbstverstärkend. Die Bremsleistung ist gegenüber der Simplex-Bremse damit bedeutend höher. Allerdings fällt sie bei der Rückwärtsfahrt erheblich geringer aus, denn für sie sind beide Bremsbacken ablaufend. Nachteilig sind weiterhin die höheren Herstellungskosten. Auch die Wartung gestaltet sich aufwendiger. Als besonders aufwendige und daher selten genutzte Alternative existiert noch die Bauart der Duo-Duplex-Bremse, welche das Problem der geringeren Bremswirkung für die Rückwärtsfahrt löst.

Zuletzt besteht noch die Möglichkeit, durch einen Bremskraftverstärker die notwendige Betätigungsenergie zu verringern. Trommelbremsen können hierbei als Servo- oder Duo-Servo-Bremse ausgeführt werden. Der bedeutende Vorteil besteht natürlich in der enormen Bremswirkung der Trommelbremse. Doch auch bei der Servo-Bremse liegt ein erheblicher Kontrast in der Bremsleistung abhängig von der Fahrtrichtung vor, jedoch nicht bei der Duo-Servo-Bremse. Letztere wird daher auch vielseitig angewendet.