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Bremsbelag

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 500014
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 500014
18,50 €

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50109
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50109
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50307
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50307
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50313
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50313
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50322
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50322
18,50 €

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50409
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50409
18,50 €

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50410
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50410
18,50 €

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K00
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K00
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K11
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K11
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K31
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50K31
18,50 €

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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 51502
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 51502
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JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 51907
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 51907
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FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 116398
FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 116398
Gewicht[kg]: 0,990 kg
Menge: 1
Prüfzeichen: ECE R90 Approved
Einbauseite: Vorderachse
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Länge [mm]: 130,8 mm
Breite [mm]: 44,4 mm
Dicke/Stärke 1 [mm]: 14,7 mm
18,57 €

Lieferzeit 5-7 Tage

TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse COTEC GDB3294
TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse COTEC GDB3294
Herstellereinschränkung: AKEBONO
Prüfzeichen: E9 90R 01120/551
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Höhe [mm]: 38,2 mm
Länge [mm]: 105,5 mm
Dicke/Stärke [mm]: 14 mm
18,52 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 9 verkauft
TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse GDB764
TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse GDB764
Herstellereinschränkung: AKEBONO
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Höhe [mm]: 48,1 mm
Länge [mm]: 127,8 mm
Dicke/Stärke [mm]: 15 mm
18,52 €

Lieferzeit 5-7 Tage

VALEO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse FIRST 301616
VALEO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse FIRST 301616
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 1 pro Achse
Gewicht[kg]: 1,76 kg
Bremssystem: TEVES
WVA-Nummer: 21273
Einbauseite: Vorderachse
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Breite 1 [mm]: 156,5 mm
Höhe 1 [mm]: 58,4 mm
Dicke/Stärke 1 [mm]: 19,5 mm
18,52 €

Lieferzeit 5-7 Tage

JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50178
JAPKO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 50178
18,52 €

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BLUE PRINT Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ADG042153
BLUE PRINT Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ADG042153
Gewicht [kg]: 0,001 kg
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Klammer
Einbauseite: Vorderachse
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Länge [mm]: 132,8 mm
Breite [mm]: 58,2 mm
Dicke/Stärke [mm]: 16,8 mm
benötigte Stückzahl: 1
18,59 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 6 verkauft
DENCKERMANN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse B110251
DENCKERMANN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse B110251
Bremssystem: TEVES
Einbauseite: Vorderachse
Breite [mm]: 156,4 mm
Höhe [mm]: 78,5 mm
Dicke/Stärke [mm]: 19,5 mm
18,53 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 2 verkauft
BLUE PRINT Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ADG042127
BLUE PRINT Bremsbelagsatz, Scheibenbremse ADG042127
Gewicht [kg]: 0,69 kg
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Klammer
Einbauseite: Hinterachse
Verschleißwarnkontakt: mit akustischer Verschleißwarnung
Länge [mm]: 99,8 mm
Breite [mm]: 41,1 mm
Dicke/Stärke [mm]: 14,9 mm
benötigte Stückzahl: 1
18,60 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 12 verkauft
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 13.0460-7051.2
ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 13.0460-7051.2
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E1 90R-01067/071
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite 1 [mm]: 141,2 mm
Höhe 1 [mm]: 48,4 mm
Breite 2 [mm]: 140 mm
Höhe 2 [mm]: 58,3 mm
Dicke/Stärke [mm]: 16,5 mm
MAPP-Code vorhanden:
18,55 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 502 verkauft
FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 16533
FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 16533
Gewicht [kg]: 0,950 kg
Einbauseite: Hinterachse
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Breite [mm]: 123,1 mm
Höhe [mm]: 48,3 mm
Höhe [mm]: 43,8 mm
Dicke/Stärke [mm]: 17 mm
benötigte Stückzahl: 1
18,55 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 136 verkauft
DELPHI Bremsbelagsatz, Scheibenbremse LP2007
DELPHI Bremsbelagsatz, Scheibenbremse LP2007
Bremssystem: Teves
Dicke/Stärke [mm]: 15 mm
Länge [mm]: 123 mm
Höhe [mm]: 43,8 mm
18,55 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 4 verkauft
DELPHI Bremsbelagsatz, Scheibenbremse LP378
DELPHI Bremsbelagsatz, Scheibenbremse LP378
WVA-Nummer: 20741 20787
Bremssystem: TRW
Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißsensor
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Länge [mm]: 130 mm
Länge 2 [mm]: 130 mm
Höhe [mm]: 72 mm
Höhe 2 [mm]: 72 mm
Dicke/Stärke 1 [mm]: 19 mm
Dicke/Stärke 2 [mm]: 19 mm
18,55 €

Lieferzeit 5-7 Tage

BOSCH Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 0 986 460 932
BOSCH Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 0 986 460 932
Material: Low-Metallic
Bremssystem: Lucas-Girling
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung
Dicke/Stärke [mm]: 15,6 mm
Breite [mm]: 119,8 mm
Höhe [mm]: 71 mm
18,61 €

Lieferzeit 5-7 Tage

FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 116118
FEBI BILSTEIN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 116118
Gewicht [kg]: 1,208 kg
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Einbauseite: Hinterachse
Breite [mm]: 116,7 mm
Höhe [mm]: 46,5 mm
Dicke/Stärke [mm]: 17,4 mm
benötigte Stückzahl: 1
18,64 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 30 verkauft
VALEO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse FIRST 301650
VALEO Bremsbelagsatz, Scheibenbremse FIRST 301650
Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißwarnkontakt
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 2 pro Achse
Kabellänge [mm]: 205 mm
Gewicht[kg]: 1,25 kg
Bremssystem: TRW
WVA-Nummer: 23446
Einbauseite: Hinterachse
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Breite 1 [mm]: 95,05 mm
Höhe 1 [mm]: 51,8 mm
Dicke/Stärke 1 [mm]: 16,4 mm
18,59 €

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DENCKERMANN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse B110931
DENCKERMANN Bremsbelagsatz, Scheibenbremse B110931
Bremssystem: BOSCH
Einbauseite: Hinterachse
Höhe [mm]: 53,6 mm
Dicke/Stärke [mm]: 17,2 mm
18,59 €

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TEXTAR Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 2445101
TEXTAR Bremsbelagsatz, Scheibenbremse 2445101
WVA-Nummer: 24451
Technische Informationsnummer: 24451 156 1 4
Verpackungslänge [cm]: 12,5 cm
Verpackungsbreite [cm]: 8 cm
Verpackungshöhe [cm]: 8,1 cm
Bremssystem: Akebono
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 82074400
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Breite [mm]: 122,8 mm
Höhe [mm]: 49,6 mm
Dicke/Stärke [mm]: 15,6 mm
18,61 €

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über 11 verkauft
TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse COTEC GDB299
TRW Bremsbelagsatz, Scheibenbremse COTEC GDB299
Herstellereinschränkung: ATE
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Höhe [mm]: 37,7 mm
Länge [mm]: 125,2 mm
Dicke/Stärke [mm]: 16,4 mm
18,61 €

Lieferzeit 5-7 Tage

über 6 verkauft
112 von 287

An den Bremsbelägen wird die eigentliche Bremswirkung geleistet. Sie werden von der Bremsanlage gegen die Bremsscheibe gepresst. Durch die Reibung zwischen beiden wird das Fahrzeug schließlich abgebremst.

Aufgrund der hohen Sicherheitsrelevanz guter Bremsen ist es offensichtlich, dass Verschleiß und Schäden an den Bremsen umgehend zu beheben ist und bei Ersatzteilen unbedingt auf gute Eignung für das jeweilige Fahrzeug und eine hohe Qualität geachtet werden muss.

Um Ihnen zu ermöglichen, hochwertige Beläge passend zu Ihrem Fahrzeug besonders günstig zu bestellen, stellen wir Ihnen in unserem Onlineshop eine umfangreiche Auswahl an Belägen zur Verfügung.

Gerade für Bremsbeläge findet sich im Internet eine große Zahl unseriöser Anbieter, die minderwertige Produkte verkaufen. Auf Profiteile.de beziehen wir hingegen unsere Artikel ausschließlich von renommierten Herstellern, sodass Sie sich Qualität und Zuverlässigkeit unserer Bremsbeläge sicher sein können (was selbstverständlich auch für alle unsere anderen Produkte gilt).

Bremsbeläge als Verschleißteile

Selbst die besten Bremsbeläge sind naturgegebener Maßen Verschleißteile. In aller Regel müssen sie über die Lebensdauer eines Fahrzeuges mehrmals ausgetauscht werden. An ihnen wirken immense mechanische und thermische Kräfte. Über die Zeit reiben sie damit zwangsläufig ab. Bis zu einem gewissen Grad ist dies unproblematisch, doch früher oder später nimmt ihre Bremswirkung schließlich rapide ab und die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges ist nicht mehr gewährleistet.

Wann müssen Beläge gewechselt werden?

Ob ein Austausch notwendig ist wird oft zuerst durch die entsprechende Kontrolllampe indiziert. Ein Bremsbelagfühler, eine sensorische Komponente der Fahrzeugelektronik, löst die Lampe aus, wenn ein gewisser Wert für die Belagsdicke unterschritten wird.

Hier gilt es dann, die Beläge zunächst genau zu prüfen, um festzustellen, ob sie tatsächlich ausgetauscht werden müssen. Hierfür gilt, dass eine Dicke von 1,5 Millimeter niemals unterschritten werden sollte. Des Weiteren verfügen die Beläge über Nuten. Sind die Beläge soweit verschlissen, dass die Nuten nicht mehr erkennbar sind, müssen die Beläge ausgetauscht werden.

Sowohl für die Diagnose, als auch gegebenenfalls für den Austausch gilt: bei den Bremsen handelt es sich um vitale Systeme! Daran arbeiten sollte daher nur, wer versiert und erfahren ist. Im Zweifelsfall ist stets geboten, sich professionelle Hilfe zu holen.

Was ist für den Austausch wichtig?

Für den Austausch ist zunächst zu beachten, dass Bremsbeläge niemals einzeln ausgetauscht werden. Bei einer Scheibenbremse klemmen je zwei Beläge die Bremsscheibe zwischen sich ein und beide müssen zusammen gewechselt werden. Darüber hinaus sollten auch die Beläge aller Bremsen am Fahrzeug zeitgleich ausgetauscht werden. Sind die einzelnen Beläge stark unterschiedlich verschlissen, ist dies ohnehin ein Indikator für eine fehlerhafte Einstellung der Bremsen, die man prüfen lassen sollte.

Welche Beläge sind die richtigen?

Die Wahl der Beläge für das jeweilige Fahrzeug ist entscheidend. Generell können andere Ersatzbeläge verwendet werden als die vorher verbauten. Wichtig ist jedoch, dass die Teile gemäß Fahrzeughandbuch und Produktbeschreibung kompatibel sind.

Die Beläge selbst werden im modernen Fahrzeugbau aus verschiedenen Materialien gefertigt. Die verwendeten Reibmittel werden kategorisiert in Semi-Metallic, Organic, Low-Metallic und Ceramic. Die jeweiligen Mittel bringen unterschiedliche Vor- und Nachteile in Sachen Preis, Bremswirkung, Lebensdauer etc. mit sich und eignen sich für verschiedene Betriebsbedingungen. Nehmen Sie sich hier unbedingt die Zeit, sich vor einem Kauf ausgiebig zu informieren.

An den Bremsbelägen wird die eigentliche Bremswirkung geleistet. Sie werden von der Bremsanlage gegen die Bremsscheibe gepresst. Durch die Reibung zwischen beiden wird das Fahrzeug schließlich... mehr erfahren »
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An den Bremsbelägen wird die eigentliche Bremswirkung geleistet. Sie werden von der Bremsanlage gegen die Bremsscheibe gepresst. Durch die Reibung zwischen beiden wird das Fahrzeug schließlich abgebremst.

Aufgrund der hohen Sicherheitsrelevanz guter Bremsen ist es offensichtlich, dass Verschleiß und Schäden an den Bremsen umgehend zu beheben ist und bei Ersatzteilen unbedingt auf gute Eignung für das jeweilige Fahrzeug und eine hohe Qualität geachtet werden muss.

Um Ihnen zu ermöglichen, hochwertige Beläge passend zu Ihrem Fahrzeug besonders günstig zu bestellen, stellen wir Ihnen in unserem Onlineshop eine umfangreiche Auswahl an Belägen zur Verfügung.

Gerade für Bremsbeläge findet sich im Internet eine große Zahl unseriöser Anbieter, die minderwertige Produkte verkaufen. Auf Profiteile.de beziehen wir hingegen unsere Artikel ausschließlich von renommierten Herstellern, sodass Sie sich Qualität und Zuverlässigkeit unserer Bremsbeläge sicher sein können (was selbstverständlich auch für alle unsere anderen Produkte gilt).

Bremsbeläge als Verschleißteile

Selbst die besten Bremsbeläge sind naturgegebener Maßen Verschleißteile. In aller Regel müssen sie über die Lebensdauer eines Fahrzeuges mehrmals ausgetauscht werden. An ihnen wirken immense mechanische und thermische Kräfte. Über die Zeit reiben sie damit zwangsläufig ab. Bis zu einem gewissen Grad ist dies unproblematisch, doch früher oder später nimmt ihre Bremswirkung schließlich rapide ab und die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges ist nicht mehr gewährleistet.

Wann müssen Beläge gewechselt werden?

Ob ein Austausch notwendig ist wird oft zuerst durch die entsprechende Kontrolllampe indiziert. Ein Bremsbelagfühler, eine sensorische Komponente der Fahrzeugelektronik, löst die Lampe aus, wenn ein gewisser Wert für die Belagsdicke unterschritten wird.

Hier gilt es dann, die Beläge zunächst genau zu prüfen, um festzustellen, ob sie tatsächlich ausgetauscht werden müssen. Hierfür gilt, dass eine Dicke von 1,5 Millimeter niemals unterschritten werden sollte. Des Weiteren verfügen die Beläge über Nuten. Sind die Beläge soweit verschlissen, dass die Nuten nicht mehr erkennbar sind, müssen die Beläge ausgetauscht werden.

Sowohl für die Diagnose, als auch gegebenenfalls für den Austausch gilt: bei den Bremsen handelt es sich um vitale Systeme! Daran arbeiten sollte daher nur, wer versiert und erfahren ist. Im Zweifelsfall ist stets geboten, sich professionelle Hilfe zu holen.

Was ist für den Austausch wichtig?

Für den Austausch ist zunächst zu beachten, dass Bremsbeläge niemals einzeln ausgetauscht werden. Bei einer Scheibenbremse klemmen je zwei Beläge die Bremsscheibe zwischen sich ein und beide müssen zusammen gewechselt werden. Darüber hinaus sollten auch die Beläge aller Bremsen am Fahrzeug zeitgleich ausgetauscht werden. Sind die einzelnen Beläge stark unterschiedlich verschlissen, ist dies ohnehin ein Indikator für eine fehlerhafte Einstellung der Bremsen, die man prüfen lassen sollte.

Welche Beläge sind die richtigen?

Die Wahl der Beläge für das jeweilige Fahrzeug ist entscheidend. Generell können andere Ersatzbeläge verwendet werden als die vorher verbauten. Wichtig ist jedoch, dass die Teile gemäß Fahrzeughandbuch und Produktbeschreibung kompatibel sind.

Die Beläge selbst werden im modernen Fahrzeugbau aus verschiedenen Materialien gefertigt. Die verwendeten Reibmittel werden kategorisiert in Semi-Metallic, Organic, Low-Metallic und Ceramic. Die jeweiligen Mittel bringen unterschiedliche Vor- und Nachteile in Sachen Preis, Bremswirkung, Lebensdauer etc. mit sich und eignen sich für verschiedene Betriebsbedingungen. Nehmen Sie sich hier unbedingt die Zeit, sich vor einem Kauf ausgiebig zu informieren.

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